С мая 1991 года на Эскорты начали также устанавливаться 1.3-литровые моторы серии HCS мощностью 60 л.с. Двигатель HCS 4-х цилиндровый, рядный, с нижним распредвалом. Обозначение HCS расшифровывается как "с высококомпрессионными вихревыми камерами". Двигатель устанавливается поперечно в передней части автомобиля вместе с трансмиссией.

Чугунный блок цилиндров и чугунная головка блока чувствительны к перегреву, в особо тяжелых случаях головка не коробится, как алюминиевая, а дает трещину. Весьма низкий ресурс до капремонта, где-то после 100000 км двигатель начинает расходовать масло из-за износа поршневых колец.