С февраля 1992 года на Эскорты начали также устанавливаться 1.8-литровые моторы Zetec (первоначально Zeta) мощностью 105 л.с. и 130 л.с. В сентябре 1992 года появился 1.6-литровый Zetec мощностью 90 л.с. Двигатель Zetec 4-х цилиндровый, рядный, имеет два верхних распредвала (DOHC) и шестнадцать клапанов. Двигатель устанавливается поперечно в передней части автомобиля вместе с трансмиссией.

Блок цилиндров/картер отлиты из чугуна, крышки зубчатого приводного ремня -- пластмассовые, все остальные главные компоненты двигателя выполнены из силумина. Отличается большой надежностью и долговечностью.