Датчик температуры воздуха
Обычное наименование на английском ATS (Air Temperature Sensor) или, по версии Форда, - ACT (Air Charge Temperature sensor). Представляет из себя терморезистор с отрицательным температурным коэффициентом, с помощью которого электронный блок управления EEC-IV определяет температуру воздуха поступающего в двигатель. При холодном двигателе показания датчика температуры воздуха и датчика температуры ОЖ практически не отличаются.
|
|
|||
|
|
|
|
|
| Зажигание вкл./Движение | |||
|
|
|
опорное напряжение |
|
|
|
|
земля датчика |
|
|
|
|
напряжение сигнала |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Схема подключения |
|
|
|
|
|
Дайте двигателю остыть. Подключите негативный щуп вольтметра к земле двигателя или датчика. Положительный щуп - к выходу сигнала датчика. Включите зажигание и сравните полученные данные с табличными. Запустите двигатель и время от времени сравнивайте получаемые данные с табличными. Также возможно проведение теста по сопротивлению датчика, для этого лучше всего его снять и проверять обдувая феном, и сопротивление - омметром. |
