Датчик скорости
Обычное наименование на английском VSS (Vehicle Speed Sensor), принцип работы основан на эффекте Холла. Служит для информирования ЭБУ о скорости и характере движения. В частности, на основе показаний данного датчика ЭБУ полностью прекращает подачу топлива при движении в режиме "торможения двигателем".
Одну из наиболее часто встречающихся болезней фордовских систем впрыска представляет из себя износившийся датчик скорости. Неисправность характеризуется неустойчивым холостым ходом, а также внезапным несвоевременным прекращением подачи топлива при снижении скорости.
|
|
|||
|
|
|
|
|
| При включенном зажигании | |||
|
|
|
земля | 0.25 В макс |
|
|
|
главное реле t87 | nbv |
| В движении автомобиля | |||
|
|
|
сигнал датчика скорости | переключается от 0 до nbv |
|
|
|
 |
 |
|
|
|
Подключите отрицательный щуп вольтметра к земле двигателя, а положительный - к контакту 3 (сигнал датчика). Приподнимите автомобиль таким образом, чтобы передние ведущие колеса могли свободно вращаться в воздухе. Запустите двигатель на холостом ходу. Покрутите одно из колес. Напряжение должно колебаться между nbv и 0 (см. вид волны сигнала датчика скорости). |
|
|
|
Отсоедините разъем, включите зажигание. Проверьте, есть ли напряжение питания на контакте 2. Проверьте, есть ли земля на контакте 1. Проверьте целостность сигнального провода в жгуте от контакта EEC-IV до датчика. Если предыдущие проверки не выявили неисправность, вероятно неисправен сам датчик скорости, или датчик скорости не прокручивается движителем спидометра (из-за поврежденного тросика или неисправности коробки передач. Если и теперь неисправность не выявлена, проверьте все земли и подводы питания к EEC-IV. Наконец, если неисправность по-прежнему не выявлена и не устранена, остается одна возможность - по всей видимости неисправен EEC-IV. |
